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　　“船蛆”，从名字看就能明白它们的简单情况，没错，它们正是木制船只的“杀手”，各个国家都有过一段被船蛆干扰航海的历史，至于为什么要在航海技术发展迅猛的时刻提高它？

　　实际上，要回答这个问题就要提到仿生学和类比的概念，我们常常会忽视动物带给我们的附加价值，很多人认为破坏木质建筑的船蛆属于完全无用的生物，可现实并非如此。

　　盾构机类比船蛆研发成功，给人类带来了很大便利，所以，研究生物原理是一件非常有意义的事情，在没有相应的理论基础前，擅自给其他生物下定义非常不明智。

　　雷达模仿蝙蝠、飞机类比鸟类，这些科学上的事例数不胜数，这也是我们保护生态多样性的原因所在，那么船蛆又是如何带给我们盾构机想法的呢？

　　其实，第一个发现船蛆奇特构造的科学家是英国人，在18世纪末期，英国打算修建隧道工程，但是以当时的技术力，工程进行到一半就宣告暂停。

　　不过具有挑战性思维的技术员不在少数，如果能够攻克隧道技术，那么就会获得极大的名声，所以当时有不少技术员明知道困难还来到了泰晤士河观察地形。

　　布鲁诺尔也是想要获取名声的一个技术员，但他的运气明显更好，一次乘船，他发现了在木船底下的船蛆，对这种生物挖洞的本领，他深感好奇，于是进行了研究。

　　他经过多组实验，了解了船蛆的挖洞原理，它们头部前端有着细壳，能够通过旋转钻到木头里，然后借由分泌物创建生存环境MG体育，这就导致了木船受害MG体育。

　　借由这个现象，布鲁诺尔提出了手掘盾构的原理，通过旋转切削将泥土打碎，随后用管道将其运送出去，并且类比船蛆身体创建甬道提供人体保护。

　　这也是为什么我们现在换了钢制船体还在研究船蛆的原因，很多人可能说仿生学就是在科学上面走捷径、偷懒的行为，可问题是既然已经有更快的道路，没必要舍近求远。

　　我们人类发展的历程，本身就是站在巨人肩膀上的，完全走出自己的路不是说不行，而是非常困难，就比如那些数学公式都是先辈发明的，难道就不用了吗？

　　所以既然发现了仿生学这个快捷手段，那自然要利用一下，而且，由于对船蛆的研究，不少人在饮食方面也提出了构想，这可能也是中国饮食的特色。

　　作为饮食文化历史悠久的国家，我们在各种烹饪手段上，无疑是有着自己的优势，而且船蛆这种生物是归属蛤蜊，属于贝类，具备很高的营养价值。

　　在东南亚地区，民众将其作为壮阳的药物使用，市场售价在200元一斤，从这里也可以看出，我们不能简单的判断一个生物的价值，只有通过对它的认知深浅才能判别出来MG体育。

　　可能当前时代认为无用的动植物，未来就可能在科研或者其他领域大放异彩，所以现在对船蛆的研究也是个未来可期的工程，当然，船蛆本身的危害还是存在的。

　　毕竟船蛆喜欢啃食木材，对渔民来说仍然是个威胁，对渔民来说，选择用金属板包裹船板的做法消耗太大，他们打很长时间的鱼才能弥补损失，甚至小渔船本身都没这个价值。

　　要是每个小渔船都换金属板，那不如每次被啃食后都换新船，所以对船蛆的治理也是有必要再研究一番的MG体育，当然了，出海经验丰富的渔民也会用火或者说淡水消灭船蛆MG体育。

　　但是这两种方法并不能一劳永逸的解决问题，还会造成清理上的难题，至于化学方法，更是会污染生态环境，所以现在的研究基本都朝着环境友好跟切实有效的方向前进。

　　随着研究进行，科学家也发现船蛆是因为体内的纤维素酶给它创建了适宜生存的环境，才能顺利钻进木头，只要针对这一点就可以解决问题。

　　我们相信，科学技术的不断进步会让人类揭开更多生物的神秘面纱，从它们身上得到更多促进相关领域革新的知识，让人们的生活变得更加便捷，这也是仿生学的优势所在。

　　总而言之，给航海业带来危害的船蛆却在饮食领域和建筑领域扮演了重要角色，这样的对比让我们对生物价值有了一个更加清晰的认知，不会再盲目给出生物定义。

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